天津北闸口＂超级电池＂量产 电动汽车充电仅6分钟

本篇文章839字，读完约2分钟

电动车充电时间从5-6小时缩短到6-10分钟，新能源电场能量利用率提高约40%，电池寿命延长至少10倍，在-40℃低温下仍能正常工作...用新材料研制的超级电池和超级电容器已在晋南区北沙口镇投入试生产，预计今年将达到量产。

在天津市北沙口镇普蓝能源科技有限公司，一瓶不显眼的黑色粉末被放置在产品展示柜的显眼位置，这是一种用于制造超级电池的纳米材料。“我们公司从研究和开发新材料开始，将纳米技术和石墨烯技术应用于超级电池的制备，并将普通锂电池转化为超级电池。”天津普澜能源科技有限公司总经理周驰表示:“超级电池和超级电容器主要用于两个方面。一个方面是动力应用，例如为车辆提供动力支持。另一个方面是能量存储应用，例如新能源电场的能量存储。”

由于材料的限制，普通锂电池不能满足快速充电标准，否则容易引发爆炸等安全事故。超级电池通过电池负极新材料的应用，可以大大提高电池的充电速度。“一般来说，给一辆电动汽车完全充电需要5~6个小时。有了超级电池，充电时间可以缩短到6~10分钟，这和现在给汽车加油一样方便。这大大增强了新能源汽车的用户体验，有利于新能源汽车的推广。同时，超级电容器的充电时间也从普通锂电池的2000倍左右增加到了100万倍，从而提高了电池的寿命。”周驰说道。目前，公司已与一家汽车厂合作，将超级电池应用于低平台电车，并与多家轨道交通公司达成合作意向。使用超级电池的电车在站台停下来等待乘客上下车时可以充电，这大大节省了铺设电力设施的成本。

“超级电池的另一个特点是对环境的适应性强。一般来说，锂电池不能在-20℃左右充电，而超级电池在-40℃的低温下仍能正常充电和放电，这使新能源汽车在高山地区的推广成为可能。”周驰说道。

目前，位于北沙口镇的天津普朗能源科技有限公司已完成设备安装和调试，并正在进行小规模生产。据估计，石墨烯基超级电容器和超级电容器可以在今年内实现大规模生产。据初步估计，普兰能源今年的年产值将达到4000万元，未来将达到2亿至3亿元。(王晶)