国内汽车开上新能源之路

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主题为“梦想、和谐、新境界”的第十届北京国际汽车展览会开幕。此次北京车展可以说是历史上规模最大的车展，共有890辆车展，其中包括55辆概念车、7辆国际品牌世界第一车和24辆亚洲第一车。可以说，这是目前所有国际车展中最全面、汽车品牌最多的国际车展。

据报道，奇瑞、吉利、一汽等国内汽车企业纷纷以新开发的自主品牌亮相，约占车展总数的1/3。

随着能源短缺和气候变暖，人们开始理性消费，更加注重环保和节能汽车产品。国内汽车企业已将发展方向转向新能源和环保，并积极开展相关能源的研发和生产。

奇瑞完美诠释了新能源

奇瑞始终以“safeandsave”品牌为理念，带领来自6个阵营的29辆汽车参加车展，涵盖从混合动力汽车到电动汽车再到柴油汽车，是新能源汽车的完美诠释。

“海印绿洲”阵营专注于展示奇瑞汽车在节能、环保和新能源汽车领域的实力。它由柴油车、混合动力车、燃料电池车和柔性燃料车组成。另一个秉承节能减排理念的“五辆童车”阵营，秉承奇瑞打造精品小汽车的理念，由五辆高科技人性化配置的汽车组成，充分展示了奇瑞成为“汽车之王”的决心。

奇瑞a51.5柔性燃料汽车可以实现任意比例的乙醇和汽油的燃料供应模式，也可以燃烧天然气燃料，可以识别不同比例的乙醇和汽油燃料，可以随意在乙醇、汽油和天然气燃料之间切换。

东方之子的燃料电池汽车采用了电-电混合动力方案，保证了燃料电池在最佳工况下工作，提高了燃料电池汽车的经济性，真正达到了零排放的要求。比亚迪精心打造纯电动汽车

在氢能汽车大规模生产之前，纯电动汽车是汽车的发展方向之一。

E6是比亚迪精心打造的纯电动汽车，续航里程超过300公里，创下了纯电动汽车续航里程的新世界纪录。

e6项目的动力电池和启动电池采用比亚迪自主生产的铁电池，不会对环境造成任何危害。E6项目所含的所有化学物质在自然界都能被环境以无害的方式分解和吸收，很好地解决了二次回收等环保问题，是一种绿色环保的电池。

据报道，e6可以用220v民用电源缓慢充电，也可以快速充电。快速充电是3c，它可以在大约15分钟内为80%的电池充电。e6的加速时间小于10秒，最大速度可达160公里/小时以上，动力性强。但是它每100公里的能耗只有20千瓦时左右。

吉利直接冲击石油、电力和甲醇新能源

上一届车展缺席的吉利汽车在本次展会上发起了强烈的攻击。吉利控股集团有三个子品牌:吉利、华普和英伦体华。

在吉利新能源汽车展览会上，一批以石油、电力、甲醇等新能源为燃料的新能源汽车集体亮相。吉利fc-e是吉利创新的电子均衡系统(即eebs系统)，是吉利新能源战略的重要举措。与现有的混合动力技术相比，eebs技术通过先进的电驱动控制技术省略了传统的传动机构，驾驶舱没有换挡手柄和离合器。前进和倒退可以简单地通过按钮来实现，这大大节省了内部的空空间，减轻了整车的重量，并且可以实现100%纯电力驱动，用最纯的能量实现零排放和零污染。

华普甲醇动力汽车的动力发动机可以灵活使用纯甲醇燃料(m100)或汽油燃料。它的动力明显优于同等排量的汽油机，节油40%以上。目前，它解决了甲醇动力开发中低温启动困难、材料适应性和发动机润滑等行业公认的关键技术难题。甲醇汽车节能环保，排放符合欧四标准。凭借其高可靠性、强劲动力、高灵活性、先进技术和光明的产业化前景，在国内甲醇汽车研发中牢牢占据领先地位。目前，它们已完全进入工业生产准备阶段，预计将于2008年底分批投放市场。

长安新能源汽车“领跑”

在本次车展上，长安汽车带领旗下7大品牌、23款展车和4款新技术发动机参展，重点展示了长安汽车集团在自主创新和新能源利用方面的新成就。

长安汽车面向中型车市场推出的新款“芝香”是长安汽车集团开发的第一款自有品牌中型车，历时三年，耗资数亿美元。它配有一台新发动机，发动机重量为2.0升，最大功率为56.06千瓦，最大功率为112千瓦，最大扭矩输出为192牛米。它具有高效、低排放的高性能。

近年来，长安自有品牌汽车取得了长足的进步，开始开发和应用新能源技术，并最终取得突破性进展。仅在2007年，长安就完成了长安捷迅混合动力汽车(长安捷迅hev)的离线生产，这是中国第一款拥有自己品牌的工业化混合动力汽车，也是中国第一台高效低排放氢内燃机的点火。据悉，今年长安汽车自主研发的中国首款氢动力概念车也将获得殊荣，同时，长安混合动力汽车也将成为今年北京奥运会的服务车。届时，长安将完成新能源技术从理论到实际汽车再到应用的三大飞跃，推动中国新能源技术向更深更广的方向发展。

东风巧打“创新”和“环保”牌

已经离开北京车展6年的东风商用车，这次又回来了，成为车展的一道亮丽风景。

总体而言，东风商用车的展品具有“创新”和“环保”的特点。在参与的车型中，东风天津dfl1160b3使用液化天然气作为替代燃料。液化天然气技术仍处于研究如何加快在中国推广的阶段，东风液化天然气生态汽车已处于商业化转型过程中；东风天津dfl1180b卡车采用轻量化设计，降低油耗。

东风商用车展台上展出的发动机也展示了它们在技术和环保方面的优势。Dci11发动机采用电控共轨喷射技术，符合国家三级排放标准，有升级到国家四级的潜力。最低比油耗为190克/千瓦时，这是中国的最低纪录。液化天然气发动机采用清洁燃料，技术水平在国内领先。