华晨宝马的铁西“三高”

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“这个工厂比我想象的要好。”日前，在北京英之宝汽车销售服务有限公司(以下简称英之宝)的组织下，何伟等10余名宝马5系车主飞赴沈阳，参观宝马华晨全新的铁西工厂。

今年还不到30岁，他是北京一家文化活动公司的合伙人。宝马530i已经跟了他六年了。虽然汽车状况良好，但他也改变了换新车的想法。

所以他一接到宝马英之宝经销店邀请他参观宝马华晨铁西工厂，他就利用了这个机会。参观了几个小时后，何伟把自己对华晨宝马铁西厂的印象概括为“三高”，即“高效、优质、高科技”。

在大多数人眼里，铁西工厂的第一印象是大。新工厂占地面积超过200万平方米，初步设计产能为20万辆。在原有大东工厂的基础上，宝马在中国的总产能将达到30万辆。

作为宝马在世界上最先进的工厂，铁西工厂的自组装自动化率为95%，拥有350多台机械手，专注于先进的设计理念，包括喷漆、自组装、系统it和物流。

其中，铁西工厂有两个入口，即南入口和北入口，是人员和物资的进出口。“在材料厂入口不远处是零件预安装车间，这是铁西厂的一大亮点。”据铁西工厂的工作人员介绍，在这个车间里，座椅、前后保险杠和装饰条都是由供应商现场制作的，这不仅可以降低物流和包装成本，还可以降低质量风险。

铁西厂的自动化程度有了很大提高。以车身车间为例，华晨宝马大东工厂的自动化率为75%，而铁西工厂95%的工作是由大约350个机器人完成的。机械手最精细的动作甚至可以打开可乐瓶盖，而不用驱动瓶身，不用切纸就可以翻页。在宝马的生产系统中，只有2005年建造的莱比锡工厂能与之匹敌。

主办公楼设计成完全开放的。喷涂后的车身从空穿过主办公楼到达总装车间。无声传送带每隔4分钟运送一次车辆。即使是在办公室工作的员工也能随时看到生产线的流程。未来，铁路将被建成工厂，一个大型集装箱中心将被建造，从原材料的交付，到生产车间，到大型测试中心，最后装载和分配到全国。

这是一家最具可持续发展特色的工厂，处处应用环保节能设备和技术。宝马全球生产的能耗和排放指标以及铁西工厂的预测数据均达到了世界领先水平。工厂规划充分考虑了日照和风向，太阳能得到了广泛应用。办公楼和主厂房的休息区没有安装中央空空调系统，但采用了先进的通风设备和地下水循环利用来调节室内温度。

全新的喷漆车间计划于2013年年中投产。该车间将拥有最先进的全自动设备，建成后将成为中国最先进的涂装车间。回收、再利用和高效技术得到广泛应用，可节水60%，节能65%，减排70%。这将是最环保的低能耗喷漆车间。

和何伟一样，宝马5系的车主王先生在参观完工厂后，仍然充满了思念。他半开玩笑地说:“说实话，我买了5系以后，就把车后面的华晨这个字删掉了。”一方面，真的是因为面子，另一方面，我总觉得国产车的质量不如进口车。然而，这次参观工厂完全改变了我的看法，对我的触动真的很大。铁西工厂的现代化水平出人意料。看到这家工厂生产的宝马汽车，我绝对放心了。我打算把华晨带回北京。这个词被重新发布。”

然而，并不是所有的车主都像何伟和王这样幸运，他们可以亲自到生产车间近距离观察汽车的组装过程。“华晨宝马还应该对新工厂多加关注，让外界更多地了解这个宝马在世界上最现代化的工厂，让我们的华晨宝马车主在驾车外出时有更多的面子。”王先生说。