年度车2004”评选结果揭晓

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由ams发起、中国汽车画报、北京青年报和Sina.com联合主办的“2004年度汽车”颁奖典礼于12月10日举行。共有6名模特获得了7个奖项。广州本田今年年初推出的新款雅阁轿车获得了“年度汽车”奖。今年的汽车评选还设立了六个个人奖项，分别授予在一些重要方面表现突出的五款车型。它们是:造型设计-马自达6；工程设计-广州本田飞度；动态性能——雪佛兰火花；驾驶性能——宝马3系；制造质量——宝马3系；价值的体现——别克凯越。

评委们对雅阁的评价是，它在推动中国汽车市场车型价格回归价值方面发挥了重要作用。广州本田雅阁作为一款与国际市场同步更新的车型，其制造水平有了很大的提高，同时其基本售价也有了很大的降低。它已成为2003年国内新车的典范，引发了同档次甚至其他档次定价策略的实质性调整。广州本田雅阁不仅在2003年对中国汽车市场产生了巨大的影响，也为未来中国汽车市场的车型价格体系树立了里程碑。此外，与前代车型相比，其大胆、个性化的风格设计和大幅提高的工艺质量给评委留下了深刻印象。最后，在前一代车型仍然供不应求的情况下，公司坚决淘汰了它们，推出了与国际市场同步重新设计的新一代车型，这也体现了制造商的创新精神。

一汽推出的马自达6轿车荣获“年度汽车设计”奖。这辆车给人一种外观和内部都令人耳目一新的感觉，赏心悦目。“圆”的应用在设计上是独一无二的，不仅在外观上首尾呼应，而且整车的风格内外呼应。室内设计在时尚的同时突出了运动和活力的基调。在汽车设计方面，人们面临着如何不落俗套但又符合基本美学原则的问题，以及如何在不牺牲应有功能的情况下美观的问题。马自达6很好地解决了这两个矛盾。

“工程设计”奖授予广州本田飞度。评委们惊叹于这辆小车提供的令人难以置信的空室内空间和行李厢容积。在整车长度和轴距不超过小型车的前提下，飞度使得整个驾驶舱纵空室不仅是国内所有小型车中最宽敞的，而且超过了许多紧凑型车的水平。同时，汽车后座的折叠机构设计巧妙。在此之前，没有其他类似的车辆能够提供可折叠的后排座垫。固定头枕使放下靠背更加方便。同时，整个机构的设计也达到了简化操作的目的。

上汽通用五菱生产的雪佛兰斯帕克是本次比赛中唯一的迷你车，它的0.8升3缸发动机赢得了“动力性能”奖。评委们特别肯定了斯帕克在低价和微型车的严格限制下为驾驶员提供足够动力性能的成就。特别是在驾驶过程中，虽然发动机很小，但功率匹配是理想的，在合理的速度范围内，驾驶是平稳的，没有动力不足的感觉。

评委们称赞道:“即使你开着豪华的大马力车队高速行驶，你也不会感到尴尬。”在过去很长一段时间里，迷你车给消费者的印象是“经济价格”、“经济质量”和“经济性能”。星火的推出将改变这种局面，星火的整体制造工艺和技术水平将导致国产微型汽车的质的变化。

华晨宝马刚刚推出的宝马3系汽车获得了两个奖项:“驾驶性能”和“制造质量”。虽然评委们认为一辆昂贵的高端车应该有高质量，而且这一代宝马3系已经作为进口车型在中国销售了好几年，在经历了一天的模拟路面损坏和高速路段试驾后，每个人都认为这两个奖项别无选择。宝马3系为评委提供了一个几乎无懈可击的汽车制造水平的例子。在损坏的路面上，它是所有8辆车中舒适度最高的。在驾驶性能测试中，宝马3系在机动性、发动机功率、悬架系统平衡以及主动安全系统的功能性和协调性方面都有着完美的表现。它已经上市4年了，但仍然没有更好的表现。

评委们投赞成票的主要原因是它开始在中国制造。人们期望有一天，世界顶级汽车制造水平能够真正归中国汽车工业所有，而宝马3系在这一过程中起到了重要的协调作用。

在评选今年最具意义的个人奖项“价值体现”时，评委们产生了很大的分歧，最终上海通用的别克凯越以微弱优势胜出。这是值得高兴的事情。它表明，2003年新车的总体趋势是价格回归价值。虽然不是凯越率先迈出了这一重要的一步，但评委们认为紧凑型车更适合中国最大数量的购车者。因为它能为许多乘客提供更合适的室内房间，并能兼顾家庭和商业的双重目的，其产品档次定位也适中。在这个层面上，凯越作为今年推出的最新车型，很好地反映了价格和价值之间的一致性。

评委们表示:“上海通用在认真研究中国市场需求后推出的凯越轿车，从产品质量和价格上扭转了国内紧凑型轿车市场高质量和高价格的两种不良产品格局。”