“被南方城市群嘲没有夜生活 北京夜间经济:我太难了”

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北京夜间经济:一线城市的反击

23:20，夜深了。 城市在黑暗中安静下来，像一头疲惫的狮子，暂时收敛得很厉害。

晚上27路公交车准时从北京东六环边的武夷花园站出发，一直向西，目的地是东三环边的国贸。 一群特殊的乘客上车，他们都挂着员工卡，每人都扛着折叠式的步行车。 很多人都是常客，彼此认识。 这是北京有名的“代理驾驶专线”，深夜开往城市中心的夜行列车，是他们每天希望的开始。

北京市有36条夜班线路，统一于23:20发车，上午4:50上班，每天发车792次，每天运送1万多名城市夜归人员。 根据滴滴发布的《中国智能旅游大数据报告》，北京是全国加班最严重的城市之一，白领到19点下班的人数比例不到4成。 在村里的互联网企业总部，灯光总是亮到午夜，度过996节奏的老板和“加班狗”一起，失眠着北京的深夜。

虽然是“深夜永远失眠”的北京，但不能与繁华的夜间经济直接划等号。 白天和晚上是城市的ab面。 北京的A面是高速运转中秩序井然的国际大都市，是2100多万人口支撑的梦想和野心之地。 另一方面，b面的北京被南方城市群嘲笑为“没有夜生活”。 因为夜间经济不等于夜间加班，不是白天经济的简单延续。

夜间经济缺乏存在感，这与北京的经济实力不相符。 数据显示，年北京市人均gdp达到2.12万美元，处于发达国家水平，居全国第一。 从国际上看，“夜间经济”的繁荣程度是城市经济开放度、活跃度的重要标志。 因此，在今年的北京市两会上，繁荣夜间经济被写进了政府的事业报告中。 7月12日，北京市商务局公布了《夜间经济13条》。

北京正在努力补充“夜间经济”这门课。

北京没有夜生活吗

嘉靖楠住在北京海淀区，这里高中云集，教育氛围浓厚，互联网企业也很多，很多都是过着“996”节奏的“码农”。

据“我们海淀人不介意夜生活”29岁的他说，海淀区没有商业氛围。 离他家最近的是五棵松，现在建成了华熙live特色的商业街区，是京西最突出的夜间经济热点区域。 但是三年前，这里只有五只松体育馆和户外篮球场，晚上不太受欢迎。

嘉靖楠的第一夜生活在朝阳区和东城区。 “海淀男孩的夜生活，没有她就去五棵松打球，有女朋友就去东边买东西。” 在他的印象中，南城更没有存在感。 他和家人朋友晚上开车去牛街吃火锅，吃完早点回家。 据他介绍，南城属于老北京，居民整体年事已高，周边没有大办公楼和公司，“晚上10点以后很冷清”。

对大部分北京人来说，夜生活是不可缺少的。 微信朋友圈的南方人总是“深夜放毒”:广州人约好晚上12点出门吃夜宵，长沙人半夜2点在解放西路蹦迪，成都人凌晨3点还在火锅店排队叫号。

按照南方的标准，北京没有夜生活。 很多大数据可以支撑这个形象。 根据空腹年出前夕餐饮订单量排行榜，北京宵夜订单量仅为第6位。 根据滴滴旅游年的城市交通旅游报告，在全国夜生活指数最丰富的十大商圈中，北京的后海和三里屯也分别位居第8和第9位。

北京不缺少地标性的夜间经济区域，工体、三里屯、后海、簪街支撑着北京夜间经济的半壁江山。 三里屯商圈是现在北京夜生活的风向标，这个东三环2.2平方公里的大区域，常住人口超过5.7万人，其中相当一部分是外籍人士。

三里屯成为夜间经济高地，与周边浓厚的国际化氛围密切相关。 三里屯附近有93个驻华大使馆，15个联合国驻华机构，以及许多跨国公司的中国总部。 1995年，第一家酒吧开业于三里屯，原本为周围的外国人服务，但舶来品很快落地生根，成为北京年轻人夜间最时尚的生活习惯，最高峰时，三里屯周边聚集了200多家酒吧。

作为北京cbd所在地，三里屯所在的朝阳区也是北京夜间经济最活跃的地区。 朝阳区商务局工作人员根据《中国信息周刊》报道，朝阳区夜间经济呈现多点开花的分布，三里屯、呼家楼、朝阳门、建国门、双井和劲松地区是全市夜间经济最活跃的领域。 数据显示，年朝阳区占北京夜间线的33.1%。 根据北京联通手机的信令数据(电信用语)，下午22时以后，朝阳区的活动人口占全市的1/5，比北京其他地区更活跃。

虽然“朝阳大众”的夜生活很丰富，但这并不能掩盖北京整个夜间经济的贫困状态。 局部有亮点，但整体不活跃，也是北方城市的通病。

夜间来店费呈现出明显的“南强北弱”倾向，在阿里巴巴7月发表的“夜晚经济”报告书中得出了结论。 在全国夜间电价最活跃的10个城市中，南方城市占9席，北方城市只有北京上榜。 在新一线城市研究所发布的“夜生活指数”中，夜生活指数排名前20位的城市中，第8位是长江以南的城市，北京排名第4，第3位是深圳、上海、广州。

北京市社会科学院城市问题研究所副所长张佑瑞曾关注过细节。 在许多南方城市，不管餐厅多大，吃到晚上几点，员工都很少主动提醒关门。 这样的场景在北京极为常见。 “受自然条件的影响，南方夜间经济比北方发达，而且服务意识强。 ’他对《中国信息周刊》说。

气候不是限制北京夜间经济的唯一原因，夜间交通不便，也是重要因素。 在新一线城市研究所公布的城市夜生活指数中，夜间公交覆盖率前十大的城市几乎都是南方城市，尤其以广东和海南为主。 北京除了第20名以外，夜间公交覆盖率只有17.8%。 对许多晚上聚餐的白领们来说，必须像灰姑娘一样抓紧时间在末班车结束之前结束派对的乐趣。

但是，今年以来，这种情况发生了很大的变化。 为了刺激夜间经济，北京市交通委员会宣布，每年5月~10月，每周五、周六，延长1、2号线地铁运营时间，方便客户前往长安街沿线和二环周边的京城晚间资费地点。 另外，地铁的其他许多线路也在周末延长了营业时间。

“其实，北京对晚上的费用有充分的控诉。 ”。 张佑瑞认为，对北京这座世界性城市来说，快速发展夜间经济具有“一举多得”的效果:是促进费用升级的重要途径，是快速发展高质量生活的必要条件，是北京城市活力的重要标志。

补习“深夜食堂”

立街是北京夜间经济的缩影。

胡大饭馆所在的衣柜街，是北京最具地标性的夜宵街。 全长1400米以上的街道两侧有250多家商户，其中90多家是小龙虾店。 胡大饭馆在这条街上有四家分店，每天可以销售8000斤小龙虾。 胡大饭馆社长助理方绪虎向《中国信息周刊》表示，总行门口每天上午11点就有人排队，对立一直持续到凌晨2点。 另一位客人，吃到早上六七点，完全从前一天晚上的醉意中醒来，站起来进入新的一天。

粿街的夜宵已经火爆了20多年，为什么要在深夜更好地照顾人们躁动不安的“胃”，北京和全国各地一样，计划建设越来越多的“深夜食堂”。

在全国经济增长放缓的背景下，各地开始挖掘夜间经济的潜力。 在拉动各地夜间经济的手中，该如何吃是最重要的。 因为饮食是夜间经济中最重要的类别之一。 7月12日，北京商检局发布《夜间经济13条》，其中特别是深夜食堂特色餐饮街区10条。 北京市商务局还拿出真金白银，向“深夜食堂”提供资金支持。

杨文鑫去年接任了北京中骏世界城(以下简称“世界城”)的总经理。 世界城是朝阳cbd地区的商业综合体，当时摆在杨文鑫面前的一大课题是，世界城位于世贸北侧狭窄的街区，西北热门的侨福芳草原，项目体量小，运营了十年，一直不温不火，在客户眼里缺乏存在感。

他带队开始市场调查，听取顾客和商家的诉说，嗅到了北京在夜间的潜力。 滴滴向世界城市提供的热度表明，在全北京夜间打礼橙专车的区域中，世界城市一带的订单量最大。 杨文鑫分析《中国信息周刊》，世界城市的主要客源层是中高级客户，有费用和费用的诉求。 因为这个决定在经营状态和时间上有差别竞争。

杨文鑫团队开始改造世界城市街区，此前将零售、生活精品店统一改造为餐饮店，引进了一点餐饮企业品牌和网红店。 据他说，大环境的费用相对不好，大家无法进行更高水平的费用。 世界城市更注重打造“口红效应”领域。 例如，吃饭，看电影。 除了引进自带流量的店铺外，从7月开始，世界城市深夜营业，很多店铺已经贴上了“深夜食堂”的字样，经营时间延长到凌晨2点，其中海底捞全天候营业。

世界酸奶店的店长刘洁记得，通常零点以后，顾客明显变少。 但是，有时会有从对面酒吧出来的微醉的客人进来，点酸奶来解酒。 她印象最深的是，店里马上关门了，一个外国人在附近找不到其他餐厅，在酸奶店坐了凌晨三点多，埋头吃了三杯酸奶。 刘洁说，到了深夜，人们还在诉诸饮食。

短短一个月，“深夜食堂”就出了很好的成绩单。 根据朝阳区商务局提供的数据，世界城市是朝阳区cbd唯一深夜营业的高端餐饮街区，环比6月22时至次日凌晨2时，世界城市各门店客流量每天增长40倍以上，达到近1万人。

但是，营业时间的延长，必然会带来价格的上涨。 杨文鑫表示，世界城市项目开设深夜食堂，每月增加值约120万元左右。 胡大饭馆总经理助理方绪虎表示，总店全天候营业，员工价格肯定会上涨，但他们希望营造夜晚经济的氛围，聚集发夹街的人气。

全天候营业也越来越挑战店铺的运营管理。 每天晚上，胡大总店的大厅里有50多名服务员在单间和大厅来回走动，厨师有50多名厨师持续炒了一瞬间。 曹文利是总店的店长，集中检查酒店的所有流程。 凌晨两点多，长长的队伍结束了，但大厅里还是挤满了客人。 人们的节奏慢了，但曹店长一点也不能放松。

在这期间，人们容易喝酒闹事。 现在我们深夜喝酒，杯子相撞，都是梦想破碎的声音。 诗人北岛在《来自波兰的来客》中写道。 胡大的服务员必须时刻保持警惕，最害怕听到杯子碎了的声音。

夜间经济≠夜市

不鼓励作为饮食、夜生活以前的传承场所的酒吧和俱乐部。

研究人员表示，此次，政府打算制作过去夜间经济的“升级版”，又称夜间经济2.0版，与过去市场自发形成的1.0版有所区别。 . 0版的夜间经济以夜市和酒吧等业态为主，近年来由于各种因素逐渐萎缩。

夜市一直是北京夜间经济中缺失的一环，平民化露天夜市相继被取缔，甚至外国游客最打卡的王府井东华门小吃街也被封闭改造，露天烧烤更是多年来不被允许的，平民化的夜生活习惯越来越少 硬币的另一面是，夜晚的高成本阻碍了普通人的夜生活。 北京没有夜晚浪费的传说，公众号曾爆炸过:年，王思聪在ktv的一晚上战壕里扔了250万元，有人感叹“布料喝了北京的东五环之家”。

北京市社会科学院城市问题研究所副所长张佑瑞向《中国信息周刊》表示，过去国内主流经济学、公共政策行业、夜间经济为大众研究行业。 一点政策制定者对夜间经济的认识也不全面，经常将夜间经济与酒吧、俱乐部、小摊等特定的费用符号联系在一起，或者产生负面的联想。

但从某种意义上说，酒吧是衡量城市夜生活水平的重要指标。 “我有一个故事。 你有酒吗？ ’对许多城市的年轻人来说，“喝一杯”是城市夜生活开始的标志。

酒吧和俱乐部这个业态在北京也经历了起伏，三里屯就是其中的代表。 三里屯第一家酒吧于1995年正式营业，与“三里屯北街”大使馆区相邻的街道，在短短几年内迅速爆炸。 2002年，爆发了“三里屯是否应该拆迁”的争论，最终发生的“三里屯酒吧街改造工程”计划将酒吧街和原本拆迁的三里屯服装市场所在地“合并”。 但是，这样计划的“秩序感”不太有活力。 原来的酒吧客人很快又在另一条巷子里凝聚，“肮脏的街道”于2005年左右悄然兴起。 但是很快三里屯南北两条街又开始整改了。 这次的定位是“时尚文化街区”，刚拿到营业执照的酒吧不符合快速发展的定位，因此被迫关门。 到2010年，又一次大规模的整修使“肮脏的街道”完全退出了历史舞台。

但是，今年以来随着各地夜间经济的回暖，对夜间经济也经历了一个重新认识的过程。 普华永道最近发表的“夜间经济活跃城市“fun”生活”的研究报告显示，从国际上来看，夜间经济非常多元化。 许多夜间经济，包括本土化、以前的传入和潮流、接地气和高级别，往往都有各自的市场。 例如，纽约是世界上最具活力的经济文化中心和以全天候地铁著称的“不夜城”，夜生活从文化中走进来，无论是以前传到中心时代广场和百老汇，还是年轻人凝聚的东村和布鲁克林，夜生活都是如此。

国内夜间经济也开始出现多元化的趋势。 全天候、博物馆、美术馆、livehouse各类演出市场，开始成为北京深夜的主阵地。

晚上9点，赵琦通过人来人往的太古里南区，冲进了全天候营业的三联韬奋书店。 与外面热闹的街区相比，书店有点冷清。 赵琦住在附近，晚上刚和家人吵架，哪儿也去不了。 只能进书店。 全年无休，书店根据需要为一点城市的夜归者提供心灵安慰。

朝阳区商务局对《中国信息周刊》报道说，三联书店夜间运营，目前仍处于赤字状态，但从公共服务的角度考虑的人越来越多。 为了快速发展夜间经济，朝阳区有150个全天候自助图书馆，4个城市书屋，2个街道图书馆出错的情况下需要时间。

为了适应北京夜间经济的快速发展，国家博物馆从7月28日开始，延长到暑假每周日晚上9点闭馆。 国博的尝试起到了引领作用，北京自然博物馆、中国园林博物馆、北京郭守敬纪念馆等加入了“博物馆之夜”队伍。

张佑瑞认为，与其他城市相比，北京夜间经济最大的特点是文化和技术。 北京市商检局费用促进处负责人根据《中国信息周刊》称，全国没有城市比北京的文化资源多，北京有160多个博物馆、50多个美术馆、大量公共图书馆、私人图书馆、动物园、各种历史文化景点等，这些都是值得开发的“夜间经济”青海

但张佑瑞表示，要提高文化和科技在夜间经济中的价值，北京仍有很大潜力。 根据新一线城市研究所发布的城市夜行指数报告，从整体来看，各城市夜间经济快速发展仍处于初期阶段，不同属性的夜间活动和夜行场所较少，仍处于较大的快速发展空之间。

“大象转身”的困境

北京作为首都的特殊身份，在夜间经济快速发展时，既有特殊的宣布，也有很多干扰。

胡大饭馆社长助理方绪虎根据《中国信息周刊》报道，今年7月，北京商检局“夜间经济13条”举措公布后，由发夹街商家组成的发夹街商会联合36家商户在暑假高峰期举办“不夜节” 为了举办这次活动，商会必须要求东城区交通委员会、食药监局、应急等至少10个部门尽快做好准备和批准。

但是，这个计划最初遭到了许多部门的反对。 “粿街商会没有办法，只能找到东城区商检局的反馈情况，商检局最后邀请区长，召集各部门负责人召开了夜间经济快速发展的协商会。 ”。 方绪虎说，这次协商会议后，箐街商会明显感觉到各部门态度的反转，不一致反对，开始强调观察一些事项、紧急情况的预案，“我们配合你，你自己也要规范。”

身处政治中心，北京对秩序感和稳定性的要求，压倒一切。 很久很久以前，北京为了整顿市容市貌投入了很多精力。 烧烤、俱乐部酒吧、小摊等容易带来安全问题，频繁投诉交通、环保、噪音的项目成为积分管理对象。

连续数年，筚街成为积分维修对象。 年3月底，与东城区城管、公安、交管等部门在北新桥大街联合行动，逐一撤下发夹街40多家门店悬挂多年的灯笼、灯箱广告。 年，篷街被评为北京市东城区“稀疏功能控制人口”名单，随之进行了拓宽人行道、增加绿化、路边不能停车、集中在立街周边近200个停车位停车的改造。 而且，为了改善卫生，等位客人拿到的西瓜种子也变成了玉米片。

立街由原来的“脏坏”变成了模范饮食街，得到了周边居民的满足，但业者无法掩饰失望。 方绪虎记得，年冬天，簪街的许多商店也遭遇了客流的冬天。 客人不能在街边停车，失去了烟花般排队的气氛，胡大的生意下降了近50%。 “筚街现在很干净，很干净，但是商业气氛没有以前那么浓厚了。 ”他知道的一点点的商店老板无法承受赔偿金，准备在合同到期后搬走，感慨道:“簪街不再是过去的簪街了。”

过去自发形成的繁华景象，在政策的重复中被拖累，被许多人批评为夜间经济活力不足的根源。 但是，对管理部门来说“放任”是不现实的，也是不能接受的。 如何协调游客与居民、居民与商家、商家与政府的关系，考验城市的夜间管理水平？

朝阳区商务局的一位工作人员到上海和成都考察，他明显感到这些地方的“外置项目”在管理上比较开放。 上海晚间经济的“外置项目”已经有一系列机制，当地商检局可以通过街道，协调执法部门，对夜间外置有规范的准入机制，但北京并不容易。

在新的夜间经济热潮中，如何探索更全面的监管方法，成为各地必须面对的新课题。 朝阳区商检局向《中国信息周刊》表示，作为“夜都”的地标之一，三里屯商圈正在进行外置试验，与以前无序的状态不同，在环境保护、安全等方面，外置店铺有更严格的规范。

“夜间经济”的迅速发展，有时意味着必须重新审视过去的一些管理方法，甚至“召回”。 北京市某区商检局对《中国信息周刊》表示，今年以来，与各部门召开了磋商会议，向不同部门解读夜间经济政策，但起初很多部门并不了解。 “有个小镇抱怨说，几年前管‘开墙挖洞’，那么用力的处理小贩，现在又让他们出来了。 ”。 几次协商会议后，各部门逐渐了解政策，适当放开尺度。

对一个部门的考核标准也必须尽快变更。 上述商检局工作人员对《中国信息周刊》表示，北京将推进“12345”的接诉速卖通，政府将响应率、处理率、满意率作为重要依据，定期向排名靠前的街道和部门通报。 但是，如果迅速发展夜间经济，投诉率有可能增加。 在这样的标准下，被考核的单位压力很大，“为了履行职责，夜间的经济上一切都可能变得艰难。 所以，要快速发展夜间经济，就需要逐渐对标准等文案进行全面评价。 ”。

“夜间经济快速发展要靠市场主导，政府会起到鼓励和诱惑的作用。 ”。 北京市商检局对《中国信息周刊》坦率地说。

有学者建议，政府要做的不仅是培养，还要打破不利于夜间花费的过度管制。