广东肇庆国道修复数月＂复原＂遭疑 启动倒查机制

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广东肇庆321国道改建(养护)示范工程的“修复”事件已被质疑数月，引起了当地的高度关注。肇庆市公路局局长林30日对记者表示，该局目前已经启动了“反向调查机制”，无论事件调查结果涉及到谁，都将依法依规处理。

321国道改建(养护)示范工程被肇庆地方文件《市民问政》质疑后，林于28日晚进行了数月的“修复”，并在电视上公开道歉，承诺整改。

据了解，肇庆321国道改建(养护)示范工程已列入省交通厅2013-2017年国道改建(养护)示范工程计划。经省交通厅批准的项目总投资为3.615亿元，经省公路局批准的施工图预算总额为3.4171亿元，要求在2015年9月底前完成。2015年2月，该局完成了项目招标，并于同年9月下旬通过了省公路局组织的现场验收。

肇庆公路局官员表示，该项目目前正在进行试运行检查。调试检验完成后，质量缺陷将有2年的保修期，保修期满后需要完成验收。

该局负责工程维修的副局长廖表示，目前对已修复数月的“修复”路段存在质疑，原因是个别施工队伍施工工艺控制不够，新铺超粘磨耗层平整度差，通车时间过早。

肇庆是广东通往西南的主要通道之一，过境车辆频繁，增加了修复路段的负荷，是造成路面损坏的原因之一。

林主任表示，我局已于29日成立整改小组，开始开展质量缺陷调查统计，分析质量缺陷，研究制定整改计划。同时，要求施工单位在春节结束后一个月内完成所有缺陷修复工作。

林表示，该局同时启动了项目责任追究机制，并追究了相关责任单位和责任人的责任和处罚。不管涉及到谁，他们都将按照法律法规处理。

此外，关于被质疑的肇庆大桥的交通管制，该局解释说，该桥由一家外国公司建造和运营，于2001年8月通车，2011年11月被当地政府收回，2011年12月取消了大桥收费。2015年10月，经过复检，主桥和北引桥ⅱ被评定为四级桥梁，目前部分病害正在发展。根据公路桥梁养护技术规范，4级桥梁需要大修，交通管制应及时进行。

林说，目前，该局已经重新检查了大桥，并重新制定了维修计划。(结束)