为了江河的召唤

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有这样一位年轻的企业家，他对桥梁有着无限的热爱。他上大学的时候主修桥梁，但是他在攻读硕士学位的时候仍然选择了桥梁。

有这样一位年轻的企业家，他在前进的道路上留下了一系列光辉的足迹，获得了全国劳动模范、第八届中国青年五四奖章、中央企业十大杰出青年第二名等一系列荣誉称号。

有这样一位年轻的企业家，他工作思路清晰，善于驾驭全局，创新能力强，领导艺术高超，带领国有大型建筑企业重振雄风，驰骋海内外。

荣获“全国优秀创业企业家”、中铁桥梁局集团有限公司总经理周、“中国桥梁行业青年元帅”称号。

青少年是成功的

从27岁时设计仿艾菲尔铁塔到31岁时主持建设耗资30亿元的跨世纪大桥芜湖长江大桥，周始终保持着勤奋、务实、创新的性格。

深圳仿埃菲尔铁塔嵌有江泽民同志题写的“世界之窗”字样，给无数人留下了深刻的印象。它的设计者是当时年仅27岁的高级工程师周。

1992年初，周所在的桥局桥梁科学研究所承担了深圳“世界之窗”仿埃菲尔铁塔的设计、制造和安装任务。埃菲尔铁塔是世界上著名的建筑。整个塔身由钢架空.组合而成空之间几何关系和三维变化极其复杂。更重要的是，埃菲尔铁塔的设计数据都是保密的，除了从两页科普书籍和一张旅游风景明信片上复制的数据。设计工作非常困难。周，，“初生牛犊不怕虎”，自告奋勇从医院领导手中接过这项任务。他在设计室住了七个月，带领一群年轻人克服困难，画了700多幅画，终于揭开了埃菲尔铁塔的神秘面纱，成功地完成了设计任务。

今年，周刚刚满28岁，就被任命为桥梁局桥梁科学研究所副所长。

芜湖长江大桥是国家九五重点工程，其工程量相当于武汉和南京长江大桥之和。同类桥梁跨度(主跨312米)居世界首位。这座结合了中国现代桥梁新技术、新结构、新材料、新工艺的低塔钢斜拉桥，被誉为继武汉、南京、九江长江大桥之后中国桥梁建设的第四座里程碑。

1996年底，31岁的周被任命为大桥局副局长，并担任芜湖长江大桥工程总指挥、党委书记，主持了总投资30多亿元的这座跨世纪的大桥的建设。这是对他的又一次非同寻常的考验！

面对巨大的建设任务，他夜以继日地关注现场，运筹帷幄，运筹帷幄，提出了“坚持工程进度，坚持创造国家优秀工程，坚持安全生产”的方针。先后策划和组织了七次大规模的工程战役，仅用三年半的时间就提前建成了整座大桥，创造了长江建桥最快的记录。1998年夏天，长江肆虐。在安徽省准备在大桥北岸筑堤泄洪的关键时刻，经过反复实地调查、研究和分析，他很快提出了“确保防洪安全和确保工程建设”的双管齐下的方案。他向安徽省讲述了死亡的原因和决心，并保护好堤坝，带领800多名员工连续100天防死，拯救了生产区，抢走了大桥如期竣工通车的宝贵时间。

芜湖长江大桥建成后，荣获国家科技进步一等奖、国家建筑工程“鲁班奖”和詹天佑土木工程奖。

2000年，他被选为“中国十大杰出青年”的30名正式候选人之一。

积极稳妥推进改革

2000年，35岁的周被任命为铁道部桥梁工程局局长。他是当时铁路系统中最年轻的局级干部。次年，桥局重组，他被任命为桥局集团有限公司总经理..

周上任五年来，桥梁局呈现出跨越式发展的良好态势。企业物质文明、政治文明和精神文明和谐发展，体制机制不断变革，生产经营快速发展，企业整体素质和核心竞争力显著提升，企业知名度和美誉度进一步提升。

周上任伊始，首先到分布在全国各地的10多个二级单位和几十个工地进行深入调查研究，进一步了解情况。长期勤奋的学习、思考和深入的调查，使他对传统体制下桥梁局存在的弊端和问题有了更深的了解，对企业改革和发展有了更清晰的认识。他指出了企业存在的“发展战略研究不足、发展不足、创新不足”等主要问题，提出要打破“铁老板”、“桥头堡”的观念，增强紧迫感和危机感，加快改革创新步伐。

首先，大力推进现代企业制度建设，完成大乔局总部及其12个主要生产单位的公司制改造，构建集团母子公司体系。企业的社会职能是分离的。在此基础上，围绕管理机制的转变，组织机构的改革和人事、用工和分配制度的改革得到了大力开展。

股份制改革是在集团桥梁主营业务的基础上组建桥梁科技有限公司，力争上市。这样可以优化内部结构，强化主营业务，拓宽融资渠道，增强桥梁主营业务的核心竞争力。推进产权制度改革，建立多元化的股份制公司股权结构，其他国有和民营投资主体占总股本的20%左右。主辅分离是指本集团50余家辅企单位逐步从桥梁建设主业中分离出来，重组成立市场化、独立核算、自负盈亏的法人实体和市场竞争主体，富余人员得到适当分流和安置。

跨越障碍，超越自我

周认为，办好企业的关键是要有好的思路和好的发展战略。同时，有必要有一个好的领导团队来带领员工实现这一发展战略。其次，我们必须有强大的人才力量。

桥局是一家有50多年历史的大型国有企业。它是中国第一家也是唯一一家大型专业桥梁施工企业，享有“国家桥梁施工队”的美誉。目前，公司总资产60亿元，员工2万余人，其中中国工程院院士2人，中国工程设计大师2人，有突出贡献的国家级专家3人，享受国务院特殊津贴的专家30人，教授级高级工程师100多人。50年来，在国内外著名河流上成功设计建造了500多座大型、超大型桥梁和一批民用建筑工程，获得17项国家科技进步奖、8项国家优质工程金银奖、12项中国建筑工程鲁班奖和100多项省部级奖励。荣获“湖北省最佳文明单位”、“全国五一劳动奖”、“全国先进建筑企业”等称号。

面对这样的形势，周认为，桥局要想持续快速发展，首先必须立足于建桥主业，把建桥主业做大做强；二是拓展业务领域，向铁路、公路、城市轻轨、市政、水利、码头等相关建设领域发展；三是实施资本运营，积极稳妥地投资项目，介入bt、bot和城镇化建设，同时成立桥梁科技股份公司，争取上市融资；第四，实施走出去战略，大力开拓海外市场；第五，从内河桥梁建设到跨海桥梁建设；第六，大力提升企业在人才、技术、设备和管理方面的核心竞争力。

他指出，要弘扬“跨越壁垒、超越自我”的企业精神，努力把桥局建设成为核心竞争力强、国际竞争力强、抗风险能力强、盈利能力强的“国内一流、国际知名”的大型现代桥梁企业集团，努力实现近年来承担任务、实现“双十亿元”产值的目标。

依靠强大的联盟，海外业务势头强劲。近年来，集团公司海外工程发展每年都有新的突破。继耗资1.26亿美元开发建设孟加拉国帕西大桥之后，耗资5.6亿澳元的澳门第三大桥相继建成。去年，与香港金门建筑有限公司和瑞典斯堪斯卡国际工程公司的合资企业以21.88亿港元中标深港西部通道后海湾大桥(香港段)项目。孟加拉国帕西大桥主体工程建设质量高，得到了孟加拉国政府和国际社会的高度评价。特别是通过承接这些海外项目，实现了与国际惯例和规则的融合，提高了企业的管理水平，培养了一大批适应国际项目管理的优秀人才。

跨海大桥建设取得重大进展。在国内市场上，上海国际航运中心的东海大桥和杭州湾大桥相继建成，实现了从内河桥梁建设到远洋桥梁建设的跨越。为了适应这一战略变化，周做出了果断决策，投资3亿多元建造了中国第一台海上起重机“小天鹅”等一大批先进的海上施工设备，显著提高了桥局的装备实力。

企业人才和科技实力进一步增强。一大批高素质的青年人才正在走向管理和技术的重要岗位。过去几年，集团增加了50多名教授级高级工程师。科技创新成果丰硕，集团公司近年来获得了历史上最重要的国家科技进步奖和鲁班奖。

推进文化建设增强企业凝聚力的关键

在推进“二次创业”的过程中，桥局把价值观和文化的转变作为一项根本性、战略性和长期性的任务，始终致力于倡导和落实新的价值观、企业精神和经营理念。

在周的积极倡导和具体部署下，桥局大力推进企业文化建设，打造了具有自身特色的“桥文化”。制定了《企业文化发展纲要》，确立了企业文化建设的指导思想、目标、主要内容、方法和步骤，启动了有意识、有计划、有系统的企业文化建设。近年来，企业文化建设工作相继开展，如企业精神、企业理念、风格词曲的收集，企业视觉识别系统的制定与实施，标准化企业塑造工程等，收到了良好的效果。

在广大干部职工广泛讨论和收集的基础上，本着坚持传统、与时俱进的精神，确立了大乔局集团“创新发展、以人为本、科技领先”的核心价值观和“跨越障碍、超越自我”的企业精神，大力营造改革创新的文化氛围，倡导“早变、早主动、不变、永远被动”、“不求稳定，但求开拓创新”等。倡导“业主永远是对的，我们永远有缺点”、“业主的需求就是我们的需求，业主的需求就是我们的订单”的理念，大力倡导和实施“联合竞争、联盟共赢、实现共赢”的市场竞争模式。

具有自身特色的“桥文化”实践在中国广受赞誉。2004年6月，中铁工程局召开桥局企业文化建设现场会，推广桥局经验；2004年7月，周代表桥局在中央企业企业文化建设研讨会暨交流会上介绍了自己的经验，受到了好评；2004年10月，在人民大会堂举行的建国以来规模最大的企业文化联欢晚会上，大乔局集团公司荣获“中国企业文化建设特别贡献奖”和“中国企业文化建设十大杰出贡献奖”。€

来自北疆戈壁沙漠的他，总是在学习中进步，在实践中成长，在自律中进步

周良好的思想政治素质和业务素质，他的智慧、胆略、学识和洞察力来自于他长期勤奋的学习和鞠躬尽瘁的实践。

他有一本名为《宏观思维》的笔记本，他已经保存了十多年，积累了大量的资料。他把学习邓小平理论的经验、“三个代表”重要思想、新一届中央领导集体的讲话精神、国家的重大政策和企业管理都写了下来。解放思想、实事求是、与时俱进，已成为他思考问题、推动企业改革和发展的最有力的思想武器和行动指南。

他总是把努力学习和实践视为生活中的必修课。20岁时，他一从中国人民解放军铁路工程学院毕业就参加了北疆铁路的建设。在荒芜的戈壁滩上，他和他的战友们冒着风沙，冒着严寒，吃着咸菜，嚼着干粮，他总是赶着去做最累最脏的工作。我白天忙了一天，晚上睡在临时的窝里，点蜡烛学习到深夜。勤奋、勤奋、好学，他很快成为施工队的技术总监。两年后，他获得了西南交通大学桥梁与结构工程硕士学位。

在桥局工作后，无论是从事科研设计还是成为企业领导干部，他始终保持着简单、勤奋、好学、自律的性格。当了几年总经理后，他每年有将近一半的时间在分布在全国各地的下属单位和工地做调研和指导工作，但他从来没有出差去过一个景点。

他几乎所有的精力和时间都用于学习和工作。

附言

不劳无获。周的成就是有目共睹的。党和国家给他许多荣誉。桥局的干部和工人非常同意他的意见。他的优秀率是历届工人代表大会民主评价中最高的。

我记得周曾经说过这样一句哲理名言:“没有风暴，帆就是破布。”他说了这话，做了同样的事。为了河流的召唤，他敢于挑战，勇敢地战斗，愿意付出。

总有一天我会乘风破浪，然后像云一样扬帆渡海。我们衷心祝愿“中国建桥国家队”，在“青年帅”周的带领下，乘风破浪，永不停息！

在制造业中，设计文件和工艺文件不仅是制造信息的来源，也是指导生产和成本核算的重要依据。一方面，这些文件...