海南省出台《海南航空公司空财政货运发展补贴办法(试行)》

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海南省出台《海南航空公司空财政货运发展补贴办法(试行)》

鼓励三大机场发展全货运业务

近日，省交通厅和省财政厅联合发布了《海南航空公司空货运发展财政补贴办法(试行)》(以下简称《办法》)。

根据《办法》，为促进海南省所有货运航班空货运发展，促进海南自由贸易港建设，省政府决定对符合条件的航空公司空货运企业试行2020年货运发展财政补贴资金(以下简称补贴资金)。

真正的金银支持航空公司空货运业加速发展

《办法》规定，补贴资金专项用于鼓励海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场发展全货运航班。

根据《办法》，对所有货运航班和货运量的补贴分为国内航班和国外航班两种补贴标准。全货运航班的补贴标准为:对于经营国内全货运航班的企业，如果往返距离不超过4小时，补贴为16000元/航班(往返总次数为1次，下同)；如果往返时间超过4小时，补贴为24，000元/班。经营境外全货运航班的企业，往返距离不超过4小时的，每趟航班补贴4万元；如果往返时间超过4小时，每增加1小时(少于1小时，按1小时计算)，增加1万元/班补贴。

《办法》明确规定对经营所有货运航班的企业给予补贴。具体标准是:以货运量为基础，国内全货运航班往返距离不超过4小时，补贴标准为400元/吨；往返距离超过4小时的，补贴标准为600元/吨；境外全货机往返距离不超过4小时的，补贴标准为600元/吨；如果往返距离为4-8小时，补贴标准为800元/吨；往返距离超过8小时的，补贴标准为1000元/吨。

海南纳税企业享受补贴浮动政策

根据《办法》，对所有货机的分类补贴标准为:使用最大运力超过50吨的所有货机航班，补贴标准在所有货机航班和货运量补贴标准的基础上增加100%；所有运载10吨以下飞机的货运航班都没有补贴。

《办法》明确规定，在全货运航班补贴标准、货运量补贴标准和全货机机型分类补贴标准的基础上，每周不少于1个航班的全货运航班补贴标准(不可抗力因素除外)将提高50%。

此外，海南省在全货运航班补贴标准的基础上，将在华南地区运输冷链运输货物、医疗设备、药品、种苗繁育等特殊货物的全货运航空公司的补贴标准提高了50%。

《办法》还规定，在《办法》规定的国内全货机飞行补贴标准、海外全货机飞行补贴标准、全货机机型分类补贴标准和常规全货机飞行补贴标准的基础上，在海南落户并缴纳企业所得税的企业，补贴标准提高20%。在海南设立航运区域总部空的企业，也可以享受海南省的“总部经济”政策支持。

省交通厅官员表示，《办法》的颁布为海南省加快发展航运业，进一步开放海南至全国乃至海外航线创造了条件。同时，《办法》的颁布也将有助于促进海南省现代物流业的发展，满足热带高效农业、海洋产业、低碳制造业、医药产业等行业的物流运输需求。(记者邵长春通讯员潘何邦)