新能源汽车骗补横行 国家都已经看不下去了

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州和地方政府使用大量“真金白银”来鼓励和推广新能源汽车，这正成为一些人垂涎的蛋糕。

根据中国汽车工业协会的数据，2015年，中国新能源汽车经历了快速增长，累计销量达到33万辆，同比增长34%。

几天前，一些媒体报道说:

一些电动汽车工厂以及租赁和运营公司通过回收电池组组装整车，骗取了政府对新能源汽车的巨额补贴。

针对这一问题，财政部部长楼继伟1月23日表示:

将会同有关部委组织专项检查，对查实的欺诈和赔偿问题将依法依规严肃处理，各种欺诈和寻租行为将受到严厉打击，决不手软。

据新华社报道，楼继伟是在23日举行的中国电动汽车100强论坛上发表上述言论的。楼继伟表示，中国新能源汽车产业发展还不算太晚，但高端产品和核心技术仍缺乏重大突破。一个重要原因是企业过度依赖政府补贴政策，十年来缺乏韧性和创新精神。

楼继伟表示，消费补贴政策的初衷是培育初始市场。但是，随着消费补贴的长期实施，企业容易产生政策依赖，关注政策设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。该行业容易出现低水平的盲目扩张，导致新的工业过剩。

楼继伟的担心不是没有理由的。根据《国家商报》之前的报道:

用非法手段骗取国家财政补贴的现象曾经对社会产生过不良影响。2009年至2012年，随着“家电下乡”、“家电换货”、“节能惠民”等刺激消费政策的出台，家电乃至汽车行业利用虚假客户信息、虚报销售额等手段骗取财政补贴的现象屡见不鲜，这不仅造成了市场虚假繁荣的假象，也导致一些制造商盲目扩大生产，一度造成行业混乱。

“如果营运车辆出现‘骗取补偿’的现象，将对中国新能源产业未来的健康发展产生负面影响。”汽车工业协会的一位负责人认为。

楼继伟还解释并预测了未来新能源汽车的补贴政策。“财政部将提高新能源汽车补贴门槛，突出对优势企业的支持。”他表示，要结合国际国内产业发展趋势，特别是汽车动力新能源汽车的发展，大幅度提高汽车安全性、可靠性、一致性和关键零部件技术标准。

楼继伟表示，近几年来，财政部大力推进新能源汽车积分交易机制，并形成了一定的思路。如果你对这一政策有信心，你将加快建立这一制度，以确保在取消财政补贴政策后，对新能源汽车的支持不会中断。