美国汽车商爱打中国牌

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一家韩国汽车质量调查机构预计，中国汽车制造商将推出一款售价约为2万美元的汽车。它认为这个价格可能太高，消费者无法接受。

马萨诸塞州马尔伯勒的丰田动力公司最近调查了2500名美国消费者对中国汽车的看法，并询问消费者是强调中国传统还是商品来源。54%的人说“不要强调”中国传统，而29%的人说“只强调一点点。”

丰田汽车高级副总裁林肯·梅里修说:“消费者希望中国汽车既省油又便宜。”如果这些关键的期望没有实现，这将是一个大问题。”

克莱斯勒汽车公司为使中国成为一个可行的汽车来源做出了巨大贡献。它设计了计划在拉丁美洲和北美推出的汽车。该车基于大黄蜂概念车，将使用道奇品牌，售后服务将由道奇经销商提供。

在这方面，克莱斯勒将不同于通用汽车。通用的雪佛兰汽车来自其在韩国的通用大宇工厂。对于那些知道这款车在哪里生产的人来说，现代汽车公司及其子公司起亚汽车公司近年来在产品质量方面取得了进步，这提升了“韩国制造”产品的形象，但买家很少知道这款车是以雪佛兰品牌在韩国生产的。

独立营销顾问丹尼斯·基恩(Dennis Keane)表示:“中国汽车还没有来到这里。我想他们在美国市场的形象与韩国产品进入美国时相似。”

克莱斯勒、通用和福特对在中国制造汽车如此感兴趣的最大原因之一是，它们没有好的解决方案让现代和起亚在美国销售廉价汽车。此外，丰田汽车公司最近推出了雅力士系列汽车，而本田汽车公司推出了适合小型车。日产威士汽车在价格为11，000美元和13，000美元的汽车中极具竞争力。

由于低于13000美元的市场价格被给予韩国汽车公司和日本汽车公司，美国汽车制造商已经放弃了许多需要培养品牌爱好的首次购买者。一度，美国汽车经理认为他们可以用美国二手车对抗韩国汽车，但这一次已经过去了。

当中国商品在美国消费者中的形象不佳时，为什么美国经销商如此热衷于销售中国汽车？贝莱尔零件咨询公司的创始人谢尔登·桑德勒说:“他们担心会失去下一辆‘丰田’。”

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