创新引航物流革命

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当你提到江苏省无锡，你会立即看到这座城市，它以其美丽的风景和太湖明珠而闻名。

然而，我想告诉你，在中国有一个举重的故乡，就在这里。

无锡华东重型机械有限公司是一家白手起家的企业。1989年，国内第一台内河港口多用途轨道式集装箱龙门起重机研制成功。经过几年的努力，中国最大跨度(高达60米)的轨道式集装箱龙门起重机于1998年研制成功，满足了中国空标准。

他们制造的集装箱龙门起重机因其技术设计先进、结构合理、可靠性高、维护成本低，于1996年被评为“国家新产品”；1997年江苏省“科技进步奖”；1998年，江苏省优秀新产品“金牛奖”也获得了三项国家实用新型专利。无锡华东重型机械有限公司已成为中国唯一一家主要生产铁路集装箱龙门起重机的专业公司，其在全国的市场份额已达到80%以上。

抓住机遇，与时俱进

近年来，中国集装箱年吞吐量逐年跃进，2005年达到7500万标准箱，比上年增长23%，居世界第一，比美国高三分之一。为了适应日益增长的集装箱吞吐量、运输和储存，沿海和内陆港口不断重建、扩建，并准备建造新的码头和货场。选择合适的装卸运输技术和设备已成为我国运输行业的一个重点研究课题。

中国的集装箱运输业起步比欧美晚20年。在1975-1985年期间，中国的集装箱设备主要使用通用起重机，国家用外汇购买了一些跨运车和轮胎起重机。直到20世纪80年代中期，第一台lmj-40轮胎起重机才由上海港口机械厂和交通部水运研究所共同开发，并安装在天津港。其主要技术参数与20世纪70年代国外设备相同，主要机械部件依赖进口。近年来，我国轮胎起重机制造业不断发展，机械零部件的技术性能和国产化率也在不断提高。然而，这种起重机的动力能源依赖于柴油发动机的燃料消耗特性，以及大量液压部件、发动机和发电机部件依赖于进口的事实，这使得设备配置成本和消耗成本处于较高水平。

20世纪90年代，无锡华东重型机械有限公司开发的铁路集装箱龙门起重机在码头堆场应用以来，得到了专家的重视和推广。铁路集装箱龙门起重机以其优异的技术性能、较高的生产效率、较强的储存能力、较低的装卸成本和广阔的自动化发展前景，正在取代轮胎起重机在中国的地位，越来越显示出其优越性和生命力。适合货场作业的轨道式集装箱龙门起重机，因其性能优良、生产效率高、储存空空间大、装卸成本低、无污染、能耗低、技术空空间高，逐渐成为沿海和内陆港口首选的装卸设备。

无锡华东重型机械有限公司与上海交通大学、交通部、武汉港口机械研究所等合作。20年来，在轨道式集装箱龙门起重机的开发、推广和应用中发挥了重要作用。1989年，无锡华东重型机械厂(无锡华东重型机械有限公司的前身)研制出第一台mj30.5t/30m内河装卸轨道集装箱龙门起重机。当时由原国家经贸委组织，安装在中国内河港口第一个集装箱中转站无锡苏华公司。此后，先后为浙江、上海、海南、福建、广东、黄埔、深圳、武汉、重庆、长沙、南京、芜湖等国内多个港口制造了一系列集装箱龙门起重机。“十多年来，我们制造的第一台起重机一直使用得很好。当时在无锡真的很轰动。”无锡华东重型机械有限公司董事长翁耀根告诉记者。

把握研发，让工艺展现活力

“选择-项目立项-研究-设计-开发-型式试验-专业试验-使用-改造-工厂化生产是我们产品开发的主要技术路线。自20世纪90年代以来，我们一直致力于产品研发，在技术方面。努力适应中国的国情。”翁耀根说。

集装箱装卸运输是运输方式的一大变革。在这一变化中，集装箱装卸机械的技术创新、推广和应用显示出无限的生命力。2003年，中国的年集装箱吞吐量不到5000万标准箱，2010年将达到1亿标准箱，2020年将达到2亿标准箱。可以肯定，of/きだよ.将迎来港口集装箱码头建设的新高潮按每年增加900万标准箱计算，其中三分之一(这一比例将随着时间的推移而增加)完成了轨道式集装箱龙门起重机的堆场工作。考虑到每台起重机年装卸效率为5万标准箱、码头平均二次作业和设备利用率等因素，每年需要200多台轨道式集装箱龙门起重机(产值约12亿元)。

公司依托长江三角洲、珠江三角洲和沿海地区的港口，利用港口在设备更新阶段对轨道龙门起重机的需求，在总结往年生产的各种跨度起重机的基础上，不断完善系列和结构，优化性能。结构件设计采用世界先进的ansys有限元计算软件，从动荷载特性计算钢结构的疲劳、稳定和承载能力，使材料分布更加合理有效，为改善设备的各项参数奠定了基础。

同时进行产品系列化，包括起重机跨度(和有效支腿)的系列化，以满足不同堆场和区域的要求；起重机(50t/30m、50t/40m、50t/45m、50t/50m、50t/60m)的系列化，以满足国际标准集装箱和发展超重集装箱的要求，并满足各种客户的性能要求

无锡华东重型机械有限公司仍在努力扩大跨度，因为大跨度起重机充分利用了堆场。目前，世界上最大跨度为52米的铁路集装箱龙门起重机，其生产的产品达到了中国最大跨度60米。

在新技术的应用中，为了给机械设备控制的自动化打下基础，他们从单机自动化开始，逐步实现了网络化的信息自动化。他们采用了全变频调速技术、plc自动故障诊断技术、cms自动管理系统、计算机无线联网技术、大小车自动定位技术，并配备了旋转吊具、防摇大车自动纠偏等。，使各项性能指标达到国内外起重机制造的先进水平。

把握质量，让品牌成为产品之神

质量是产品的生命，是企业的生存之本。无锡华东重型机械有限公司已将质量工作列入重要议事日程。经过不懈努力，公司获得了国际标准化组织9001: 2000质量体系认证，其产品也获得了采用国际标准产品的标志证书。按照gb/t19001-2000质量管理体系的要求，建立了质量管理体系，制定了质量方针和目标，组织了员工培训，明确了质量方针和目标以及本岗位的工作质量标准，提高了质量第一的意识，保证了质量管理体系的正常有效运行，对生产过程中的产品质量进行了全面、全面、全过程的监控和检测。自觉接受并配合当地国家质量技术监督局对产品出厂的监督检查和安装完成后的整机检验。自质监部门对公司进行产品监督检查以来，合格率达到100%。整机安装后，一次合格率达到100%，获得了省质量技术监督局颁发的“江苏省质量信用产品证书”。

无锡华东重型机械有限公司也十分重视产品的售后服务，并在南、北、西等地设立了办事处。公司建立了用户档案，制定了用户服务跟踪计划，并将其纳入员工个人分配的经济评估中。

公司领导每年组织用户走访，听取用户意见，有时还邀请用户来公司征求意见，以不断提高和优化产品的技术性能。翁耀根说:“用户拥有最多的发言权，在所有者的网站上听取意见是产品改进的最大推动力和源泉。”这是公司自己的工作，必须做好。”

目前，公司产品已出口到辽宁、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、海南、云南、湖南、江西、安徽、湖北、四川等省。他们通过按地区建立客户服务小组为用户服务，他们的售后服务赢得了用户的一致好评。

抓人才，创新可持续发展

人才和品牌是无锡华东重型机械有限公司的两个关键点，自第一台轨道式集装箱龙门起重机成功试生产以来，公司一直努力为其产品打造名牌。他们认为“品牌”是产品之神和产品灵魂。

名牌产品有一种神奇的效果，它不仅可以鼓励制造商的质量责任，还可以赢得用户的信誉。为此，多年来，公司努力打造“名牌”，以质量为基点，以群众为基础。经过十多年的努力，企业领导团结一致，继续坚持发展创新，依靠科技进步，实现“人人没有我，但人人有我”的目标，努力追求卓越，打造品牌。“创新创一流”，人才是关键，高科技是支撑。公司在创新、创一流的同时，与多家科研单位和高校合作，培养、造就了一批优秀的工程技术人才。

通过技术人才的合作和引进，公司基本形成了一个铁路集装箱龙门起重机的科研、设计和市场开发人才队伍。经过多年的制造和安装实践，制造、安装工艺和产品检验的规范得到了进一步完善。企业培养了一批技术精湛、作风优良的优秀工人。

开始的时候，有很多争议，领导们很担心。在过去的许多年里，它是一个工厂和一个车间。现在，车间从组织结构中移除...