多伦多飞上海航班超售减客？东航：优化服务有序保障海外公民回国

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最近，中国的COVID-19肺炎疫情趋于稳定，但北美和欧洲的疫情不容乐观，大量海外中国公民计划回国。尽管中国民航总局有关负责人表示，需求集中的城市和有疫情防控保障能力的航班目的地将启动适合flights/きだよ/as主城区的运输保障机制，并及时开通临时加班和包机。然而，由于最近国际航班减少，许多海外公民仍然面临着很难买到机票和暂时回家的局面。

近日，有网友爆料东航空公司从加拿大多伦多飞往上海的航班4月4日超卖，数十名乘客被告知抵达机场后不能登机，也没有被告知登机顺序。一些乘客和网民不满意。

对此，东航向万维网表示，将继续严格执行民航总局发布的“一个公司、一个国家、一条航线、一周一班”的通知，并遵循国际航班旅客装载系数不超过75%的原则。与此同时，东航提醒乘客通过官方渠道购票或查询票务信息，如东航官方网站、app、关伟和95530，以避免不必要的损失。如果您已经购买了机票，您必须通过官方渠道或原购票渠道尽快完善您的联系方式，并关注东航的官方电话和信息。

据了解，海外公民确实在前期通过非正式渠道购买了"高价票"和"问题票"，造成了利益受损和行程延误。空航空公司该公司的正常票价不会高于公布的直接运费率，而一些机票代理商的朋友圈票价超过10万元。根据民航总局发布的《国际航空公司空运价管理规定》,不执行空航空公司(或其办事处)或空航空公司运输和销售代理的中国国际航空公司宣布，从3月29日至4月28日，将暂停在全球预订系统和国内ota旗舰店发布国际和地区航班信息，以引导乘客通过直销渠道购票。在相关通知中，东航要求代理人在机票上做清楚标记，并根据已付机票金额填写机票。如果违反规定，将受到封锁预订系统、多次罚款、取消授权和终止销售合作的处罚。

空航空知识杂志主编王亚南告诉环球网记者，这一事件是突然的。东航售票时，民航局并没有出台乘客载客量不高于75%的政策，所以东航销售100%的机票没有问题。然而，在新政策出台后，东航所能做的就是提前通知一些乘客他们不能登机。王亚南表示，在某种程度上，一些无法登机的乘客是随机挑选的，但东航可以尽力提前通知。

根据东航国际航班流出网络的优先保证顺序，考虑的因素包括:

履行国家应急职责和防疫控制任务的旅客；特殊服务需求和残疾人及其陪同人员；头等舱商务旅客；未成年旅行者独自旅行；东航和天合联盟的高端成员；渴望带着特殊困难旅行的乘客；门票购买价格较高；早点买票，等等。2015年，中国民航总局发布了《空公共航空公司运输航班超卖处理规范》,明确了优先登机因素包括但不限于办理时间、承运人座位安排、特殊旅客、票价、经常旅客和转机旅客等。

东航表示，将加强提前通知和服务沟通，进一步引导海外旅客理性评估防控形势和近期出行必要性，安排旅客有序出行。对未能成行的旅客的不良体验表示歉意，并积极研究后续航班情况，提供免费改期、退票等服务。公司将储备足够的运力，根据民航总局的安排，及时启动airlines/きだよ 0号航班的运输保障机制，协助海外公民回国。

3月26日，中国民航总局发布了《关于在疫情防控期间继续减少国际客运量的通知》,其中“每个国内航空公司空公司在任何国家只能保留一条航线，每条航线每周不得运营超过一个航班；“五个一”的内容引起了公众的广泛关注，即每家外国航空公司只能保留一条到中国的航线，每周运营频率不得超过一次。此外，在4月2日举行的新闻发布会上， 民航总局运行监控中心主任马兵表示，民航总局要求中国航空空公司对进出中国的航班采取严格的保护措施，以确保乘客载客量不高于75%。

中国民航空局飞行标准司副司长韩光祖4月6日表示，今年3月4日至4月3日，民航安排了11次临时航班，帮助1827名在伊朗、意大利和英国的中国公民回国。据环球网报道，东航还根据统一部署实施了接机保障任务。包括两个班的意大利海外公民接送任务，4月2日，中国东方航空公司的一架波音777-300er搭载了大约180名来自英国伦敦的海外学生。

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