雷克萨斯承认涡轮增压是必需技术,四款新车皆带T

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据《美国汽车新闻》报道，雷克萨斯于2015年在美国测试了涡轮增压车型，一年后承认这一技术是迎合市场所必需的，并将彻底实施涡轮增压技术，推出一系列带有T..

涡轮增压变得越来越重要

2015年，丰田开始在美国销售nx200t紧凑型跨界车，作为雷克萨斯涡轮增压车型的开路先锋。日本汽车很少用于涡轮增压技术。然而，随着美国和其他市场对燃油经济性和排放法规的收紧，涡轮增压已成为日本汽车公司的一项对策。此外，“带涡轮增压”已逐渐成为豪华车的“流行关键词”，这将促使越来越多的日本汽车“带T”。

不久前，雷克萨斯美国公司的营销经理布莱恩·博兰在接受《美国汽车新闻》(American Auto News)采访时说:“对普通消费者来说，一提到‘涡轮增压’就意味着你非常‘时髦’。”公众听到‘涡轮增压’，即使是那些不理解或甚至不解释它是如何工作的人，他们也会觉得这是一件好事，并想要它。”

另一方面，德国品牌为豪华车树立了标杆，这也使得涡轮增压成为一项关键技术。奔驰、宝马和奥迪在美国基本上都是涡轮增压的。

博兰还指出:“当消费者在网上比较车型时，他们心中有一个相似的基准。”因此，涡轮增压的重要性不言而喻。

雷克萨斯将在未来带来t

在2015年雷克萨斯nx系列推出nx 200 t后，另外三条雷克萨斯产品线也将陆续在美国市场推出涡轮增压版本，即雷克萨斯is、雷克萨斯gs和雷克萨斯rc，将于2016年上市。

雷克萨斯nx、is、gs和rc涡轮增压车型将采用相同的基本动力配置，即2.0升四缸发动机，功率为235或241马力，扭矩为349牛米。其中，只有雷克萨斯nx是四轮驱动和涡轮增压的结合，其他三辆车/轿跑车都是后驱动。

就车型而言，名称类似于雷克萨斯nx200t，即雷克萨斯gs200t轿车和雷克萨斯rc200t coupe。随着2.0t四缸车型的推出，除了六缸车型外，gs和rc车型还将增加更便宜的车型。