相约第一汽车 感受第一伙伴

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让中国的每个家庭都拥有自己的汽车

最激动人心的事情是实现你的梦想，通过汽车的快速发展来强国；

最令人垂涎的是尽快形成一个具有自主发展能力和自主资源组合的强大汽车产业体系；

最吸引人的是让中国的每个家庭都拥有自己的汽车——这是一汽的三个梦想。

一汽人的家用车梦想

1987年5月，在第二汽车公司举办的“中国汽车工业发展战略研讨会”上，一汽集团董事长耿深情地说:“我们一汽人有两个梦想:一是摆脱30年旧的解放体制的落后帽子。经过六年的努力，这个梦想实现了；另一个是何时大规模生产国产汽车。我们正在为此而努力，我相信这个梦想一定会实现。”

2010年1月，在第十八届一汽集团公司第四次职工代表大会上，一汽总经理朱延峰动情地说:“经过“七五”、“八五”、“九五”三个五年的艰苦奋斗，我们厂厂长耿带领我们实现了一汽必须大批量生产汽车的梦想。1999年，我们的汽车销售量超过了10万辆。应该说，这个梦已经圆满结束了。我认为一汽人应该共同努力，从2000年开始实现一个新的梦想，那就是我们每一个一汽人都可以拥有一辆自己生产的汽车，一汽生产的汽车必须进入普通老百姓的家庭。”

2012年11月，中国共产党第十六次全国代表大会在北京召开。作为党的十六大代表，总经理朱延锋在接受记者采访时说:“作为汽车行业的代表，要全面建设小康社会，我的理解是要全面建设‘汽车社会’，即汽车全面进入家庭、人民生活全面改善的小康社会。”

为了让更多的人了解汽车，接受汽车，一汽提出了自己的产业梦想:“让中国的每个家庭都拥有自己的汽车。”现代文明，安居乐业，小康社会，安居乐业。作为中国汽车行业的“领头羊”，一汽人不仅应该是汽车走进家庭的倡导者，更应该是实践者。他们应该率先实现他们的汽车生活梦想，并在中国实现这个梦想。

自2011年以来，考虑到高级管理人员和高层次人才都以配备公务用车为出发点，一汽在自己的汽车家族生活梦想中进入了实质性的运营阶段。2013年，为了满足员工购车需求，一汽开始了员工购车的具体操作。在庆祝工厂成立50周年之际，他们举行了汽车进入员工家庭的出发仪式。目前，一汽已有近万名员工拥有自己的汽车。

一汽人的产业梦想，联系着人民和国家，成为一汽人前进的巨大动力。目标的实现来自梦想。一汽一直怀有这样一个梦想:通过我们不懈的努力，与我们的合作伙伴和国内汽车企业携手，共同推动中国汽车工业的发展，让汽车以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的合作伙伴。

为人民制造“绿色”汽车

2月15日，一汽总经理朱延峰参观了央视《对话》栏目。在谈到企业对用户的责任时，他严肃认真地说:“企业对用户的主要责任是对用户的健康和安全负责。”在多年的市场经济洗礼中，一汽人已经体会到赢得客户、赢得市场的真谛。在不断满足用户多样化需求的同时，他们依靠科技进步制造“绿色”汽车，努力创造人与环境、人与社会的和谐发展。

降低油耗、排放和振动噪音是“绿色”汽车行业追求的目标。近年来，一汽集团投资数亿元建立了噪声实验室、发动机排放实验室和汽车排放实验室。一汽集团通过自己的技术，在减少或遏制汽车排放污染物对生态环境的影响方面做了大量工作。一汽是中国第一家进入电喷时代的汽车公司。从2009年10月开始，他们生产的所有捷达车都配备了多点喷射发动机和三元催化反应器，使产品的尾气排放提前达到了2004年国家实施的欧二标准。经过几年的努力，一汽小红旗汽车产品的尾气排放也达到了2004年国家实施的欧二标准。如果年产量为3万辆，每辆行驶里程为1万公里，每年可减少一氧化碳排放量174吨，减少碳氢化合物排放量141吨。中型和重型卡车是一汽的主要产品之一。近年来，一汽重卡系列新产品的设计排放性能已接近欧二标准，油耗比同类车型低25%-30%，平均油耗降至每100公里2升。在微型车领域，一汽率先在美国采用德尔福电喷技术，使解放家宝的排放一问世就达到欧二标准，具有经济、节油的特点。为了减少燃料资源的消耗，一汽目前正在研究新的汽车动力源，正在开发的混合动力汽车是一汽对“绿色”汽车产业的又一贡献。

与“节能环保”并行，“安全”是本世纪汽车发展的另一大主题。一汽人率先将国外先进技术引入国内汽车，从而加快汽车产品造福用户和社会的步伐。他们是第一个在家用汽车上安装防抱死制动系统和安全气囊的人；第一个开发国产变速箱车；率先引进和发展当代先进的单缸五气门发动机技术和发动机涡轮增压技术；奥迪a6的手动自动集成变速箱、电子智能防盗、巡航控制和倒车雷达警告；随着感应雨刷和柴油机的应用，宝来汽车已经成为普通人和高层人士满意的产品。一汽生产的捷达前卫和海风车安全版，使捷达成为中国同类车型中最完整的系列。“买车是安全第一”是当前消费心理的一个突出反映。一汽以保护用户安全为己任，将安全第一的理念融入从设计到生产的每一个环节。红旗史明4米高的空成功坠落试验就是最好的证明。据专家分析，红旗明仕高空跌落试验的成功不仅继承了红旗系列轿车的安全品质，而且车身结构和许多零部件的被动安全设计也是不可或缺的重要因素。由于采用了分步吸能设计技术，乘客舱的刚度较大，而前舱和行李舱的刚度相对较小，这保证了车体(乘客舱空室)在碰撞时不会变形或轻微变形，从而减少了对乘客的伤害。红旗史明在中国首创了高空跌落测试，这是一汽人为关心用户和社会而写的又一部精彩乐章。

一汽依靠先进的科技，不断为用户提供“绿色”产品，这给企业更高的经济行为动机。他们提出“让使用一汽产品的人富裕起来，让使用一汽产品的地区繁荣起来，让使用一汽产品的企业繁荣起来。”目前，在祖国的北方和南方，一汽产品让用户富裕、企业繁荣、地区繁荣的例子数不胜数，给人们带来的不仅是经济效益，还有深远的社会效益。这是一汽为人民制造“绿色”汽车的企业形象。

一汽开始了建设“三个转变”的新征程

进入21世纪以来，一汽面对世界汽车工业新格局，抓住全面建设小康社会的重要战略机遇期，把发展作为企业的第一要务，确定了建设“规模百万、管理数字化、运营国际化”的“新一汽”的奋斗目标。

“百万规模”是指走新型工业化道路，用15-20年时间，实现百万辆汽车生产和销售规模的增长，刺激相关衍生经济，实现全面协调发展。“数字化管理”是指依靠管理中的信息技术，通过对企业信息资源的开发、整合和利用，建立以“市场链”为导向的科学管理机制。“经营国际化”是指将经营模式融入世界经济周期，提高企业参与国际竞争和国际分工的能力，把一汽建设成为具有国际竞争力的汽车生产企业。

一汽人追求的“新一汽”是一个具有综合国际竞争力和可持续发展的新一汽。其建设步骤首先是“使汽车生产规模达到百万”，然后再攀升到200万辆和300万辆的新水平。同时，其管理和商业模式符合国际标准。

去年7月15日，一汽举行了解放卡车新基地、汽车公司新基地、一汽大众第二汽车厂奠基仪式。与天津一汽丰田汽车基地、西南商用车及乘用车基地一起，标志着“百万规模、数字化管理、国际化运营”的新一汽建设重点工程全面实施。一汽人大约需要5到8年的时间，才能在2011年打造出相当于5辆当量的“新一汽”。即在长春实现大众和奥迪品牌汽车60万辆的生产规模；实现长春汽车有限公司生产30万辆汽车的基地建设规模；实现长春生产20万辆解放油罐车的基地建设规模；实现天津40万辆汽车生产基地建设和成都、青岛、吉林整车基地建设。

在2003年生产和销售超过90万辆汽车后，一汽人今年踏上了实现百万梦想的征程。他们将业务目标锁定为:销量超过100万辆，销售收入1200亿元，利润60亿元。为此，一汽提出了“抓住振兴东北机遇，推进“三个现代化”战略，积极应对挑战”的思路。围绕“销售超百万辆”的经营目标，我们坚持紧跟结构调整、体制机制、企业管理、科技进步和员工素质的步伐。加强系统能力建设，开展以换车项目、一汽-大众扩建项目、汽车公司新基地建设项目、一汽-丰田合作项目为代表的重点建设项目和企业文化建设。“三个转变”的美好前景激励着一汽员工投身于“建设新一汽，率先全面建设小康社会”的快速发展实践中。

进展中的第一辆车

中国第一汽车集团公司，原名第一汽车制造厂，总部设在吉林省长春市。1953年7月15日，破土动工，毛泽东主席题词“纪念第一汽车厂”。1956年7月13日，第一辆国产解放牌卡车从一汽生产线上下线，结束了中国无法生产汽车的历史。1958年5月12日，国内第一辆东风牌汽车；8月1日，第一辆红旗轿车；9月12日，第一辆国产越野车在一汽诞生...一汽被誉为中国汽车工业的“摇篮”。

在过去的50年里，一汽经历了三个大规模的发展阶段，即建厂和创业、换产品和改造工厂、上轻型车和轿车。产品已从单一的中型卡车发展到轻型车辆和轿车，累计生产和销售各种类型的车辆600多万辆。在过去的10年里，汽车的销量一直居国内同行业之首。

改革开放和市场经济的发展推动了一汽的制度创新和结构调整。一汽已显示出强大的生命力，其主要经营指标正在积极发展。与1994年相比，2003年汽车产量从19万辆增加到90.2万辆，增长了4.7倍。销售收入从199亿元增加到1140亿元，增长5.7倍；利税总额从21亿元增加到138.9亿元，增长6.6倍；利润从6.6亿元增加到55.9亿元，增长8.4倍。通过“分离(分灶吃饭)、分离(独立核算)、分流(规划调整)和分离(走向市场)”四个步骤，子公司进行了重组和重组，以突出其核心业务。

规范公司化制度，推进现代制度建设。通过三项制度改革，可以加快企业内部管理机制。“管养分离、离岗轮训、竞争上岗”人事制度改革的实施，打破了“大锅饭”；实行“引进一只‘狼’，激活一群‘羊’，带出一群‘狼’，引入竞争机制；实行“经营者能上能下，收入能增能减”的绩效考核机制，调动管理者的积极性。我们不应该追求一尘不染的改革，在前进的过程中抖落污垢，用发展的手段解决前进过程中的困难，处理好改革、发展和稳定的关系。我们不仅要关心员工的切身利益，确保稳定，还要尊重市场规律，立足长远，稳步推进企业改革，引导员工将个人价值追求融入企业价值实现之中。

目前，一汽拥有员工12.4万人，管理委员会7个，职能部门18个，全资子公司30个，控股公司15个，总资产1062亿元。

在东北、华北、胶东和西南建立了三个生产基地。总部设在东北，大众相伴，与丰田携手，联合天津，打造大连，发展青岛、渤海湾、大连湾、胶东湾基地建设，使一汽直接面向大海，突破经济三关；成都、曲靖、柳州基地的建设使一汽得以进入西南；无锡和浦东工厂的建设使一汽得以进入华东地区；拥抱中原，开发西部，在中国相对活跃的经济发展带上形成新的布局。

一汽的生产企业分布在中国13个省、市、自治区的19个城市。目前，一汽拥有2个中重型卡车生产基地、3个轿车生产基地和6个轻型和微型汽车生产基地，生产能力为110万辆。

通过产品结构的调整，一汽形成了多品种、宽领域的产品格局。拥有解放牌、红旗牌和李霞牌三个自主品牌，解放牌重卡销量居世界前列；合资生产奥迪、大众、丰田和马自达系列产品。“第一汽车”商标的品牌价值达到267亿元，在国内品牌价值排名中排名第五，在汽车行业中排名第一。一汽连续三年被评为“中国最具影响力企业”。

开放开发取得新突破。一汽本着开放合作、互惠互利的理念，积极融入国际经济周期。1991年，它与德国大众汽车公司共同建立了15万辆汽车的生产基地。2012年6月，与天津汽车(集团)联合重组；今年8月，他与日本丰田公司建立了合作关系。目前，一汽有15家中外合资企业。同时，国际市场不断开拓，全球营销和采购体系逐步建立。`在亚洲、非洲、欧洲和南北美洲建立了五个区域公司和11个商业组织(包括装配厂)，以参与国际竞争和分工。

加强自主研发体系建设。突出R&D中心、营销和采购网络、发动机、桥梁和齿轮箱组件，以及最终装配、焊接和喷漆流程。建立以一汽技术中心为核心，以天津、大连、青岛、无锡生产基地为补充的研发体系。同时，加强与国内外R&D机构的联合开发，逐步建立起面向国内外区域的互补R&D网络，使产品开发形成生产代、准备代和R&D代的局面。

目前，一汽人正致力于加强自身发展，秉承“第一车、第一合作伙伴”的核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每家每户都拥有自己的汽车”的产业梦想，努力打造“百万规模、数字化管理、国际化管理”的新一汽，为振兴吉林经济、振兴东北老工业基地做出新的贡献。

第一部汽车企业文化词典

核心价值观:第一辆车，第一个合作伙伴(核心价值观第一汽车第一合作伙伴)

第一辆汽车

起源于历史的开端。自力更生，艰苦奋斗，第一辆汽车以毛泽东董事长命名的“第一汽车厂”命名，成为新中国汽车工业的发祥地。

先追求未来。第一汽车将以开放的合作和自主的发展，促进中国汽车工业的健康发展，成为世界上重要的汽车制造商。

第一个伙伴

以人为本。通过互利共赢的伙伴关系，我们可以实现企业、用户、员工和小编辑的共同成长。

回馈社会。通过汽车创造富裕社会，促进人、车、社会的和谐发展。

企业精神:学习创新满足和自我更新的企业动力

内涵:

学习是一汽发展的源泉。不断培养员工的学习能力。学习快，应用好，跟上新技术。

创新是一汽发展的精髓。我们应该容忍创新的失败，全力支持创新者实现他们的梦想。

奋斗是一汽发展的脊梁。承受现实的压力，不要抱怨，不要气馁，迎难而上。

自我完善是一汽发展的基础。增强掌握资源、忍受孤独、战胜自我、超越自我的能力。

经营理念:商业原则顾客至上

内涵:

用户是企业存在的唯一基础。满足用户需求是我们工作的基本出发点。

以客户为先，即建立一个能够快速满足用户需求的系统。

就是不断问自己:谁是我的用户？我的用户需要什么？我为用户做了什么？我还能为用户做什么？被称为“四西”

管理思想:抵制孤独，从“0”和“1”开始。管理理念永远是孤独的——可持续的，从“零”到“一”。人是最重要的)

内涵:

注重积累，善于将复杂的管理工作分解为“0”和“1”，有序结合，扎实做好基础工作。

坚持祖先的原则。加强每个人的能力发展，成为他们领域的专家。

生存哲学:生存主宰着狮子和羚羊之间的比赛

内涵:

快是生命，慢是死亡，速度被认为是竞争优势。

产业梦想:让中国每个家庭都拥有一辆汽车(我们的梦想是让每个普通中国家庭都拥有一辆汽车)

内涵:

目标的实现来自梦想。

第一汽车始终有一个梦想:通过我们不懈的努力，我们将与我们的合作伙伴和国内汽车企业携手，共同推动中国汽车产业的发展，让汽车以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的朋友。