我国城市公交打开驶上快车道

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近年来，我国大城市的公共交通问题越来越严重，尤其是北京、上海和广州，这也带来了环境恶化、电力严重等社会问题。优先开放城市公共交通已成为当务之急，这不仅符合城市开放和交通开放的实践，也是落实科学开放理念、建设节约型社会的重要举措。

近年来，中心和地方政府一直致力于开放城市公共交通，并加大努力更新公交车和建设新的公共交通系统。今年4月，北京奥运巴士竞标团投资30亿元打造中国顶级巴士。此次招标涉及4000多辆公交车，全部来自宇通、丹东黄海等8家国内知名汽车制造商。所有获奖车辆的特点是环保、舒适、时尚和人性化，代表了中国客车生产的最高水平。

城市公共交通的开放受到党和国家领导人的高度重视。9月25日，国务院发布《关于优先开放城市公共交通的通知》，将开放公共交通和公共交通工具列为我国城市和交通开放的重中之重，明确了公共交通开放的指导思想和政策任务。《告诉》还说，公共交通的优先性是公交优先。为了加快公交车的升级换代，未来应该有速度更快、功能更好、更环保的车辆在街道和车道上行驶。

种种迹象表明，中国城市公共交通的开放现在已经走上了“快车道”。

由于客车的特殊性，对产品功能要求高的城市公共交通的快速开放离不开客车制造业的支持。今年1-9月，全国共销售客车24440辆，有利于支持各地客车创新。与此同时，宇通、厦门金龙、丹东黄海等8家公交公司共销售了14546辆高品质公交车，其中一些可与世界质量接轨。

处于公交购物中心领先地位的宇通，对于如何履行民族企业的职责，促进民族公交运营的开放，有着深刻的体会:在公交同质化的趋势下，生产、质量和服务应该是企业最重要的内容，能否拥有自己的产品特色，为社会提供舒适易用的产品，是企业成败的关键。

对于公交企业在开放城市公共交通中发挥的作用，宇通的一位领导表示:在公交车辆的生产中引入节电、减少环境污染等技能，生产满足商场需求的公交产品，是所有公交企业的责任。作为行业领导者，宇通有责任也有能力承担起引领行业快速完成的重任。然而，开放城市公共交通涉及许多任务，这是一个混乱的系统，需要全民的支持。

“加大安全投入，提高安全科技水平，加强救治，提高救治水平，培养紧缺人才，提高职工和部队的素质现在已经成为一种燃烧...