为新能源车量身定制 骆驼蓄电池推出低压辅助电池

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自新能源汽车被国务院列为战略性新兴产业以来，在国内扶持政策的影响下，新能源汽车产业进入了快速发展时期。到2025年，新能源汽车的销量将达到25%左右。随着新能源汽车销量的快速增长，低压辅助电池作为新能源汽车不可或缺的组成部分，也成为各大新能源汽车主机厂的重要组成部分，需求日益增加。

经过充分的市场调查，骆驼电池是为新能源汽车量身定做的。首次推出高能量密度、高充电速度、深放电能力的新能源汽车辅助电池，以更好地满足新能源汽车市场对低压辅助电池的需求。

量身定制的性能和尺寸完全适应新能源汽车的工作条件

在新能源汽车的高压模块被唤醒之前，低压电池需要为整车的电器供电，此时电池无法充电。加上新能源汽车续航里程带来的轻量化设计要求，原始设备制造商更倾向于选择电池容量小、体积小的辅助电池。一些主机厂还会降低dcdc转换的充电电压，导致电池在使用中没有充满电，长时间处于缺电状态。

经过精心研发，新上市的新能源低压辅助电池在电池重量减轻、能量密度和充电速度等方面得到了升级，在低压充电容量、长时间放电容量和使用寿命等方面得到了充分优化，完全适应了新能源汽车的工况。同时，它是按照国家标准尺寸和统一的安装规范设计生产的，适用于市场上许多新能源汽车车型。

优化电极板的配方和固化工艺，使循环寿命提高2倍

新能源汽车长期库存后，新能源低压辅助电池长期以低电流放电，导致电池处于缺电状态。最终，电池中的硫酸铅发生变化，活性物质严重脱落和软化，电极板不可逆地硫酸化，从而缩短电池寿命。

在骆驼新能源汽车辅助电池中添加高导电碳材料，可以提高电池的深度放电再充电能力，结合科学的极板固化工艺，可以提高铅膏的附着力，有效延缓负硫酸盐化现象，循环放电寿命性能是普通电池的两倍。

提高辅助电池的充电速度，降低浅层缺电频率

大多数新能源汽车更多地用于城市通勤，而且每次行驶的里程都很短，导致电池在使用过程中没有充满电。但是，每次汽车启动都需要消耗电池电量，在新能源汽车的高压模块被唤醒之前，电池需要为整车供电，导致电池长期处于浅电量不足或充电不足的状态。

骆驼新能源汽车(Camel New Energy Vehicle)辅助电池调整正负活性物质的比例，模拟efb电池的设计原理，提高电极组的紧密装配压力，大大提高了电池在低电压条件下的充电接受能力。同时，极板的栅极设计科学，可以降低内阻，进一步提高汽车辅助电池的充电速度，即使行驶里程短也能快速回收能量，避免电池长时间失电。

以客户为中心，以市场为导向，可以加快新产品的推广，满足市场需求。骆驼新能源汽车的辅助电池是针对新能源汽车的工况量身定做的，更接近新能源主机制造商客户对低压辅助电池的要求。同时，以高科技含量和先进的设计理念，诠释“汽车电池选择骆驼，长寿命是硬道理”的品牌主张，为新能源汽车主机厂客户和车主提供技术先进、性能卓越、品质卓越的低压辅助电池。

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